Десульфатор для аккумулятора своими руками из реле
Десульфатация аккумулятора
Конкурс рационализаторов. Автор: Ермолов Сергей. Основная часть Используемая литература Автомобиль прочно укрепился в образе современного жителя.
Десульфатор для аккумулятора своими руками из реле
В статье описан прибор на базе микроконтроллера ATMega8 , с помощью которого была сделана попытка восстановления необслуживаемого кислотного аккумулятора. Суть восстановления состоит в подаче зарядного тока порядка от 2 до 5 А в течении определённого времени Ti от нескольких секунд до десятков минут и последующим подключением аккумулятора к нагрузке от нескольких секунд до десятков минут с дальнейшим повторением цикла до 8-и часов. В процессе восстановления ёмкость аккумулятора растёт, напряжение увеличивается и при достижении 14,3 В происходит автоматическое отключение аккумулятора от зарядного устройства и нагрузки. Устройство выполнено в корпусе простейшего зарядного устройства х годов прошлого века фирмы BOSCH с полным использованием указанной схемы состоящей из трансформатора, 2-х мощных диодов и амперметра Рис. Преимуществом данной схемы явлется его несомненная простота и надёжность, недостатком невозможность отключения при полной зарядке.
Несмотря на то, что сегодня существует много химических батарей, и новые типы становятся коммерчески жизнеспособными с течением времени, есть свинцово-кислотные, AGM и гелевые типы. Типичная свинцово-кислотная батарея имеет два типа пластин: один из свинца и один из диоксида свинца, оба контактируют с сернокислотным электролитом в виде жидкости, поглощенной матом AGM , или геля. Пластина из диоксида свинца PbO 2 реагирует с электролитом серной кислоты H 2 SO 4 с образованием ионов водорода и ионов кислорода которые образуют воду и сульфата свинца PbSO 4.
